Артемида II може да отведе хората по-далеч, отколкото някога са стигали преди

За първи път от повече от 50 години НАСА е подготвена да изпрати астронавти до Луната. НАСА, като част от идната задача Artemis II, възнамерява да изпрати четирима астронавти на полет към противоположната страна на Луната. Екипажът би могъл да лети по-дълбоко в космоса от всички хора до момента, на към 250 000 благи от Земята.

Мисията се преглежда като сериозна стъпка към връщането на астронавтите назад на Луната, установяването на непрекъснато наличие там и потреблението й като врата към бъдещи задачи на Марс. 

Командирът на задачата Рийд Уайдман, водачът Виктор Глоувър и експертите по задачата Джереми Хансен и Кристина Кох са прекарали години в образование в симулатори, учейки се да живеят и работят в тясната капсула Орион.

Дори с цялата подготовка и образование, водещият шеф на полета Джеф Радиган чака непредвиденото, като отбелязва, че във всяка задача се появява нещо. Радиган има огромно доверие в задачата и екипажа на Артемида II, само че в случай че нещо се обърка, той ще има живота на четирима астронавти на ръцете си. Ще има към 40 минути, когато екипажът няма да може да се свърже със Земята по време на задачата. 

„ Това е огромно тегло и мисля за това всеки ден. Знаеш ли, моята работа е да върна Рийд, Виктор, Кристина и Джереми безвредно вкъщи “, сподели Радиган. „ Това са моите сътрудници, това са моите другари и те са моята отговорност. “

Годините на работа на НАСА за връщане на Луната

НАСА, основана през 1958 година, прекара доста от ранните си години в галактическа конкуренция от Студената война. Съветският съюз изстреля Спутник 1 през 1957 година Съединени американски щати продължиха със личните си интервенции, кацайки Аполо 11 на Луната през 1969 г. 

През 2017 година президентът Тръмп публично прикани Съединени американски щати да се върнат на Луната, което докара до образуването на програмата Артемида.

Артемида I, безпилотна задача, се издигна в космоса през ноември 2022 година Това беше тестов полет с цялостна система, с цел да се потвърди, че ракетата за еднократна приложимост Space Launch System и капсулата Orion, предопределена да носи екипаж, е подготвена за потребление от хора. Капсулата Artemis I Orion се пръсна безвредно в Тихия океан, само че при инспекция инженерите откриха, че топлинният щит е развален при наново влизане, макар че вътрешността на капсулата не е. 

На въпрос дали има известна угриженост по отношение на топлинния щит по време на задачата Artemis II, Уайзман сподели: „ Вие удряте земната атмосфера със скорост почти 39 до 40 пъти по-висока от скоростта на звука. Има угриженост. “

Но той означи, че траекторията на влизане на Artemis II ще бъде модифицирана, с цел да бъде по-безопасна за екипажа. „ Всъщност ще влезем малко по-горещо, малко по-бързо от Artemis I. И въз основа на проблемите, които имахме с топлинния щит, това ще ни защищити “, сподели той.

Artemis II, лунна задача за прехвръкване, трябваше да започва през 2024 година, само че беше отсрочена за 2025 година и по-късно още веднъж отсрочена за тази година. Целта на НАСА е идната задача на Артемида, която ще изпрати астронавтите назад на Луната, да се организира през 2028 година

Космическата конкуренция на 21-ви век

Докато първите години на НАСА бяха белязани от галактическа конкуренция от Студената война, галактическата конкуренция на 21-ви век кара Съединени американски щати да се конкурират най-вече с Китай, който възнамерява кацане на Луната от 2030 година

„ Толкова доста страни сега осъзнават цената на това, което можем да върнем, като отидем на Луната: облагата на промишлеността, облагата на знанията, облагата на науката, облагата на вдъхновението “, сподели Кох. „ Има толкоз доста да спечелим, че съм благополучен, че сме отпред по пътя обратно. “

По време на чуването си за удостоверение през декември, админът на НАСА Джаред Айзъкман акцентира смисъла на лунните задачи на НАСА. 

„ Ние сме в огромна конкуренция със противник, който има волята и средствата да провокира американската изключителност в голям брой области, в това число във високите елементи на космоса. Това не е моментът за закъснение, а за деяние, тъй като в случай че изостанем – в случай че сгрешим – може в никакъв случай да не ни настигне и следствията могат да трансформират салдото на силите тук на Земята “, сподели той.

Артемида II е предопределена да постави основите на бъдещата Артемида задачи, които ще върнат американците на Луната и ще основат лунна галактическа станция. Четиримата астронавти Artemis II ще обиколят противоположната страна на луната в капсулата Orion единствено на към 5000 благи над нейната повърхнина, преди да се върнат вкъщи. Тази задача има за цел да тества дали SLS, животоподдържащите системи на Orion и контролите на екипажа работят, както е проектирано.

Джим Брайдънстайн, който беше админ на НАСА по време на първия мандат на господин Тръмп и започва програмата Artemis, сподели на Конгреса през септември, че американската система за кацане на Луната е станала прекомерно комплицирана.

„ Много е малко евентуално да кацнем на Луната преди Китай “, сподели Брайдънстайн пред Конгреса. 

Ще бъде „ голямо неловко “ за Съединени американски щати, в случай че Китай върне хората на Луната преди Съединени американски щати, съгласно Скот Пейс, който беше изпълнителен секретар на Националния галактически съвет по време на първия мандат на господин Тръмп и оказа помощ на НАСА да създаде Артемида.

Но Пейс сподели, че установяването на наличие на Луната е това, което е в действителност значимо, до момента в който кой ще дойде първи през този век не е. 

„ Не подценявам разстройването и неприятните заглавия и всичко останало, което би пристигнало от китайците, знаете ли, връщането на Луната, преди ние да успеем да го създадем “, сподели Пейс. „ Въпреки това, от по-дългосрочен стратегически метод, това е относително къса новинарска история, до момента в който кой дефинира разпоредбите за галактическата област, кой е там непрекъснато, това е история за идващия век. “

Мисии, измъчвани от забавяния и опасения за разходите 

Конкуренцията с Китай би трябвало да принуди НАСА да премисли своя муден и безценен метод, сподели Пейс. Агенцията харчи повече от 2 милиарда $ за всяка ракета SLS за еднократна приложимост, до момента в който частните компании, сподели той, следват по-устойчив път. SpaceX на Илон Мъск да вземем за пример показва съставни елементи за многократна приложимост от десетилетие. 

NASA работи с частни компании за основни аспекти на програмата Artemis. През 2021 година галактическата организация разпореди контракт за близо 3 милиарда $ на SpaceX на Илън Мъск за версията на лунния модул за кацане на своя Super Heavy-Starship, най-мощната ракета притежател, създавана в миналото. 

След няколко неуспеха и детонации, SpaceX се възвърне с сполучливи изстрелвания на Starship през предишния август и октомври. Но неуспехите и техническата трудност способстваха за забавянето на завръщането на Америка на Луната. 

Масивният спускаем уред SpaceX Starship, предопределен да транспортира астронавти и товари до повърхността на Луната по време на планувани идни задачи, ще би трябвало да бъде зареден с гориво в космоса. Това ще бъде комплициран развой, който може да изисква стартирането на вода на 10 или повече танкера с гориво. Нищо сходно не е правено до момента. 

При сложността и закъсненията НАСА се съмнява, че SpaceX може да извърши периодите на президента, и търси проект Б.

Работа с Blue Origin 

НАСА през 2023 година подписа контракт за 3,4 милиарда $ с Blue Origin, благосъстоятелност на Джеф Безос. Космическата организация назначи компанията да създаде човешки лунен спускаем уред за задачата Artemis V. Тъй като програмата Artemis изостава от графика, НАСА притиска изпълнителите да ускорят темпото. 

През ноември Blue Origin изпрати своята мощна ракета New Glenn в орбита и върна ускорителя на платформа в Атлантическия океан – първо за компанията. А в петък Blue Origin разгласи най-малко двегодишна пауза на полетите си за галактически туризъм, с цел да се концентрира върху задачите до Луната. 

Джон Кулурис, старши вицепрезидент на Blue Origin за постоянството на Луната, сподели 60 Minutes първата и по-малка итерация на спускаемия уред на компанията – Mark 1. Безпилотният, висок съвсем 30 фута товарен спускаем уред ще бъде първото транспортно средство на Blue Origin, което ще кацне на Луната. 

По-късно тази година ракетата New Glenn на Blue Origin ще отнесе Mark 1 в космоса, с цел да се спусне до южния полюс на Луната, сподели Кулурис. Засега Кулурис чака с неспокойствие да види старта на задачата Артемида II.

„ Артемида II съставлява това първо изпитание от десетилетия на надълбоко проучване на космоса от хора “, сподели Кулурис. „ Нямам самообладание да си тръгнат. “

© 2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.

Вътре в пътуването на НАСА до противоположната страна на Луната с Артемида II | 60 минути

(13:12)

Авторско право ©2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.